洪荒之不朽这对山东省而言，也是意义非凡的一刻——2022年8月30日，通用技术集团、飞利浦公司、威高集团在济南签署三方协议，打造填补省内产业空白的大型高端医疗装备产业项目，开创了央企、外企、民企在该领域合作的先河。

　　牵手背后，是开放的现在，是宽广的未来。2022年以来，我市累计签约来自全球的325个新项目，合同投资额同比增长35%；全年外贸进出口总额预计增至2074亿元，跨境电商进出口额连续多年位居全省前列；中韩“四港联动”整车运输进入实质化运作阶段，海陆空联动国际多式联运工程入选国家示范工程创建项目；环翠区获评省对外开放强县，高新区、南海新区获评省级国际合作特色园区，威海综保区被确定为省级外贸新业态特色园区……在坚定不移扩大对外开放的进程中，威海与世界的联系更加紧密，全球影响力持续提升。

　　党的二十大报告提出，“推进高水平对外开放”。市委十六届三次全会围绕坚定不移深化改革开放作出了一系列安排部署。立足新起点，威海正充分发挥中韩自贸区地方经济合作示范区、国家服务贸易创新发展试点、国家跨境电商综合试验区等政策叠加优势，以全新面貌走上高水平开放之路。

　　“希望更多新老朋友来威海投资兴业，在交流沟通中增进共识、加深友谊……”去年12月22日，第四季度全市招商引资项目集中签约仪式上，约30位企业家携项目签约我市。至此，2022年全球累计325个新签约项目选择我市，合同投资额同比增长35%。

　　作为全国首批沿海开放城市，威海一直是外商钟情的热土，世界500强企业投资遍布各区市、开发区，全市外资企业近1700家，数量位居全省前列。加大外资引进力度，不仅是我市深化对外开放的必然选择，也是在全省“走在前”的重要途径。

　　2022年年初，招商引资“威海时间”开启，我市将这一年确定为“招商引资和项目建设攻坚年”，春节后上班第一天，就召开全市招商引资和项目建设攻坚推进大会。次日，我市就《威海市招商引资工作攻坚方案》召开新闻发布会，明确了到“十四五”末的招商目标：4年，4000亿元！

　　山东华菱电子股份有限公司生产车间，工人正在生产热敏打印头相关零部件。本报记者 孙大伟 摄

　　——市委、市政府主要领导亲自挂帅，赴北京、上海、重庆等地拜访光大集团、华能集团、复星集团等企业20多家次，促成海底电缆制造、高端智能装备生产基地等一批项目完成签约。

　　——对外开放及双招双引工作指挥部完成组建，建立起“攥指成拳”服务项目的完善机制。我市在国内北京、上海、深圳以及国外东京、仁川、慕尼黑设置驻外招商代表处，并与全球五大行、四大所建立起常态化联系机制。

　　——区市、精准招商部门和招商服务部门展开竞赛，全力对待每一条招商线索，交出一份份涵盖实际使用外资、实物工作量以及目标企业、新增项目、招商活动3本台账的精彩答卷。

　　第三届跨国公司领导人青岛峰会威海海洋产业合作沙龙举行。本报记者 王彦博 摄

　　越来越多海外客商为威海“代言”。世界500强三菱商事（青岛）董事长兼总经理本多亮加盟成为我市“城市合伙人”；豪雅光电科技（威海）总经理中山敬说，“落户十年，我们的营业额增长了20多倍”……一次次推介发自肺腑，一家家外企茁壮成长。威海用一个个光明未来，向企业证明了“选择威海”的正确性。

　　越来越多优质项目扎根威海。德国“隐形冠军”马夸特开关连续两度投资，新工厂计划到2024年实现产品量产；通用技术集团、飞利浦公司、威高集团就高端医疗装备产业达成合作协议，共建集产品制造、科研转化、市场销售、医疗服务为一体的合作平台……一次次增资如约而至，一个个意向顺利落地。企业以自身实际行动，向威海递出合作共赢的“橄榄枝”。

　　威海吸引外资与外商青睐威海，成为一场“双向奔赴”。如今，投资客商接踵而至，我市超前完成招引资金800亿元的目标任务，实现了与外商携手共进。

　　漂洋过海，韩国人金贤俊多年前在威海做起跨境电商生意。如今，他创办的荣成丝路通供应链管理公司，已累计发送跨境电商包裹1000万票。他说：“现在不光中国的消费者热衷从海外购买商品，很多海外消费者也开始从我们的平台购买中国货了。”

　　国货通过威海走俏海外市场，折射出威海外贸提质增效的显著成果。抢抓中韩建交30周年、中日邦交正常化50周年以及RCEP正式生效等叠加机遇，我市加大对日韩、欧美、东南亚等海外市场的开拓力度，彼此贸易往来不断深化。据统计，我市全年外贸进出口总额预计增至2074亿元，同比增长2%，创新服务贸易国际合作机制做法成功入选国务院服务贸易创新发展最佳实践案例。

　　“韩星仁川”轮靠泊威海港青威码头18号泊位，正在加紧卸货，再装满威海地区的商品集装箱驶向仁川。本报记者 孙大伟 摄

　　2022年12月24日，在威海综合保税区南区，一辆满载近万件跨境电商包裹的集装箱货车驶离卡口，当晚乘班轮出海，次日一早即抵达韩国平泽港，陆续配送至韩国消费者手中。这种“当天下单，次日出国”的高效配送模式，正是我市跨境电商发展的生动写照。

　　作为国家跨境电商综试区，我市大力发展服务贸易、离岸贸易、数字贸易、跨境电商等新业态新模式，2022年迎来阿里速卖通出口优选仓、三星&酷澎跨境电商保税仓等项目先后落地，3个跨境电商保税展示体验中心陆续建成，7个主体入选省跨境电商新业态主体、1个主体入选省跨境电商孵化机构试点，创造出一系列全省领先的经验做法。一年来，全市跨境电商进出口额预计达到320亿元，同比增长18%，跨境电商产业正逐渐从“黑马”成长为“千里马”。

　　在威海综合保税区报税直购体验中心，前来购物的消费者络绎不绝。本报记者 王彦博 摄

　　外贸新项目正成为新的增长点。随着歌尔产业园智能硬件、富士康科技工业园等项目投产，实现新增出口额约120亿元，我市支持各区市成立供应链综合服务平台企业，强化对重点进出口企业的服务保障，积极开展大宗商品进出口业务，企业开拓国际市场的能力不断增强。

　　立足新起点，对外贸易发展迎来新一轮风口期。近期，全国各地纷纷组织企业到海外开拓市场，我市也于上月初组织了首场企业“组团”出海参展活动。对不少企业而言，这是三年来首次出海开展商贸洽谈。迪尚集团（缅甸）副总经理谢凯说：“一周时间，我们不光在展会上达成8000多万美元意向成交额，还开拓了一大批新客户，值！”

　　组织企业出海开拓市场，将成为我市外贸发展的新常态。“我们正在编制《2023年国际市场开拓计划》，组织实施境外百展市场开拓计划、中小企业国际市场开拓计划，计划一季度组织企业赴境外参展考察，有力支持企业开拓国内外市场。”市商务局党组书记、局长宫本杲说。

　　深化同世界的联系，需要依托高水平的开放平台载体。位于“东联韩日、西接欧亚”的东北亚经济圈核心位置，威海在对外开放大局中承担起更强的枢纽作用。

　　向东，打造面向东北亚门户枢纽的设想正加快走向现实——基于威海“夕发朝至、航线密集、运力稳定、空运速度、海运价格”的对韩海上物流优势，威海空港、海港及仁川空港、海港“四港联动”整车运输进入实质化运作阶段。

　　整车运输对企业意味着什么？中外运华中公司威海分公司副总经理梁庆霞算了这样一笔账：“整车运输试运行业务一旦启动，威海将成为全国唯一拥有海陆空铁邮进出口全监管模式的城市，不仅物流成本可降低20%，整体运输时效也将压缩一天。国内北方市场将有更多货物选择经过威海，转运至仁川国际机场这个全球第五大国际机场。”

　　日前，一列满载镍钴锰酸锂、汽车配件等过境货物的专列从威海国际物流多式联运中心发出，预计半个月左右抵达波兰。 本报记者 孙大伟 摄

　　向西，中欧、中亚、中蒙班列正辐射欧亚大陆更广地区——一趟趟中亚、中欧、中蒙班列常态化开行，让更多产品、资金、技术向我市汇聚，也带动海陆空联动国际多式联运工程入选国家示范工程创建项目。据统计，多式联运中心2022年累计发运班列箱量13562标准箱，同比增长35.08%。

　　日前，一列满载镍钴锰酸锂、汽车配件等过境货物的专列从我市发出，预计在半个月后运抵波兰。“韩国货物通过海运直航到欧洲需40天以上，而通过威海口岸转乘中欧班列则仅需18天左右，时效成本能节约一半以上，这就是威海的物流优势。”山东中外运亚欧物联网公司陆港部部长邱勇说。

　　沿这条“东西双向互济、陆海内外联动”的国际物流大通道，我市与韩国、日本、蒙古、俄罗斯、欧洲各国的更多企业、场站达成深层次业务协作，形成对内辐射山东半岛、华东区域和华南区域，对外辐射日韩蒙俄欧等地的物流格局，成为当之无愧的开放门户。

　　第五届威海市市长国际经济咨询委员会年会上，与会人员认真听会。本报记者 孙大伟 摄

　　推开这扇门户，还能看到一个开放力度更大、开放层级更高的威海。从举办第二届韩国（山东）进口商品博览会，吸引观众近10万人次、达成贸易意向额56亿元；到举办第五届威海市市长国际经济咨询委员会年会和首届威海国际周，有效提升全球重点国家对威海城市品牌的认知度……来自全球各地的要素于此汇聚，激荡起生机勃勃的发展景象。

　　改革不停顿、开放不止步。沿着市委十六届三次全会擘画的蓝图，我市拥抱世界的新一轮行动已经开始。相信在这场波澜壮阔的征程中，威海将继续满帆行进，抵达一个又一个光辉的彼岸。