全城热恋20130714预算20-30万元买SUV，想必特斯拉Model Y一定在备选名单内，毕竟它算是这个价位的标杆产品之一，今天我们要用一款国产新品牌的新车—极越01，从多方面对比下Model Y，看看它们都有什么特点！

　　特斯拉无疑加快了全球电动化的推进速度，而且老板马斯克的个人风格独特，粉丝众多，也会给特斯拉无形加持，所以特斯拉品牌会在全球范围内都有不错的知名度和认可度。

　　极越01虽是新品牌，但背后是吉利和百度，一个是深耕汽车行业多年的自主品牌车企，一个是国内互联网巨头之一，至少在国内，对于用户使用场景和使用习惯方面，极越比特斯拉是有过之而无不及的。

　　特斯拉是极简派的代表，无论外观内饰都追求简洁，Model Y把这一风格贯彻到底，但这么多年了多少也有些审美疲劳了。

　　极越01车头的“T”字形大灯、悬浮车顶、车位的两段式扰流板等等，辨识度都很高，在运动感方面，个人认为极越01也是更胜一筹的。且极越01的风阻系数只有0.249，最直观的效果便是可以提升续航能力。

　　说到内饰，极越01应该会更吸睛，半幅式U型方向盘，贯穿主副驾的35.6英寸的大屏，这个内饰氛围无疑是更吸引年轻人的。

　　尤其是这块35.6英寸的一体大屏，这也是目前量产最大的不遮挡不割裂的大屏。

　　反观特斯拉Model Y，内饰也是将简洁推到了极致，一块中控屏集合了几乎所有功能，科技感确实很足，但这种极简化对于日常使用真的友好吗？

　　配置方面，我们用同样售价24.99万元的极越01 Max长续航版和Model Y后轮驱动版来对比。

　　隐藏相同项之后，极越01比Model Y多了前后驻车雷达、360全景影像、雷达数量更多、电吸门、感应后备箱、车载KTV、后排独立空调等配置，这些配置也都是日常使用场景中会涉及到的，所以按照同价位的车型来说，极越01在配置层面也是胜出的。

　　关于大家讨论度最高的智驾部分，极越是国内唯一一家依靠纯视觉感知，实现城区NOA智驾的品牌。其实特斯拉和极越是目前全球唯二的纯视觉方案自动驾驶，单纯从智驾来说，纯视觉方案无疑成本更低，而且摄像头收集的数据也更丰富，所以视觉方案更适合国内的使用场景。

　　其实当下买纯电车，最不用担心的就是动力了，哪怕是几万元的代步小车，动力水平也比同价位的燃油车好太多。

　　极越01分为单电机和双电机两种版本，单电机版电机总功率200kW，双电机版本电机总功率400kW，最快零百加速3.8秒。

　　Model Y的动力选择有三种，单电机版电机总功率220kW；双电机班有两种，一种电机总功率为331kW，另一种就是高性能版，也被大家称之为P版，电机总功率357kW，零百加速最快3.7秒。

　　通过动力参数可以看出，极越01普通版车型更家用，性能版和Model Y不分伯仲；Model Y全系列的动力都相对激进。

　　虽然Model Y是美国品牌，极越01是国产新能源品牌，但两车最大的区别是设计理念，是对于潜在购车用户的研究。

　　极越01的本土化做的更好，更符合国人的使用习惯，整体的辨识度更高，品价比更高。

　　所谓萝卜白菜，各有所爱，两辆车都是这个级别的好车，大家根据自己需求以及亲身体会选择即可。