亚洲小幼面向全球征集核心区整体规划方案，让交通更有序、购物更便利、城区更具烟火气

　　昨天，开业即将满30年的上海太平洋百货徐汇店发出公告，由于与合资方的合作期限今年届满，“将于2023年8月31日营业结束后正式谢幕，终止经营”。同时，商场已开展大力度折扣的闭店清仓等促销活动。

　　太平洋百货徐汇店的谢幕，标志着上海曾经的3家太平洋百货全面退市。从1993年12月到2023年8月，近30年的经营，太平洋百货徐汇店见证了徐家汇商圈的发展变迁，也见证了上海乃至中国实体零售30年来的起起伏伏。

　　“太平洋”的告别，也发出了徐汇对“大徐家汇”区域转型升级的新信号。在日前举行的“高质量发展在申城”系列市政府新闻发布会上，徐汇区向全球征集大徐家汇核心区的整体规划方案，计划通过优化区域内五条轨道交通、空中天桥连廊和地面地下过街系统，加快推进徐家汇中心建设以及太平洋百货、上海六百的整体转型，让整个区域的交通更有序、购物更便利、商圈更繁华、城区更具“烟火气”。

　　“徐家汇商业中心新落成的上海太平洋百货有限公司，今起正式对外营业。”根据本报1993年12月19日的报道，太平洋百货徐汇店由当时百货营业额雄踞中国台湾行业之冠的太平洋建设集团所属的香港太平洋控股公司和徐汇区商业建设总公司合资3000万美元共同建造。

　　商场总建筑面积近3万平方米，引进了国际一流的硬件设施，在当时属于豪华装修，但销售的百货商品60%面向大众消费者，还提供当时在上海商场尚属鲜见的裁改衣、母婴室、送货上门等服务。

　　商场开业不到一年，1994年，本报记者在采访时任徐汇区领导时了解到，徐家汇商圈在当时已经展现出梯度式的消费结构，即东方商厦和太平洋百货代表了偏高档消费，第六百货主要售卖中档商品，汇联商厦则主攻价廉物美的货品销售，实现大众经营的“新旧结合”。到2005年，上海百货零售20强排名中，太平洋百货徐汇店已升至第五，前四名分别为第一八佰伴、新世界城、东方商厦徐汇店和第一百货。

　　除徐家汇太平洋百货之外，上海还曾有另2家太平洋百货，分别位于淮海路商圈和上海火车站地区：前者1996年与淮海百盛“前后脚”开业，见证了淮海路商圈实体零售的“黄金年代”；后者1997年进驻嘉里不夜城一期，成为新客站地区首屈一指的百货商场。

　　随着互联网电商以及新兴消费模式的涌现，包括太平洋百货在内，一批上海市民熟悉的百货公司近年来相继谢幕或主动寻求转型升级。

　　2019年5月开业的新天地广场，位于淮海路太平洋百货原址。商场主打女性社交集聚地风格，还推出了全新的商业零售品牌“XINTIANDI新天地”。去年8月，太平洋百货不夜城店原址传出消息，嘉里建设集团已启动该地块的焕新升级，将打造全新功能和形象的精品商务空间。

　　徐家汇商圈是实体商业沉浮的见证者。1997年—1999年，美罗城、港汇广场相继开业，徐家汇仅用五六年时间，就从昔日只有数十家传统商店，迅速发展成上海的市级商圈。到2010年，伴随世博会前后上海轨道交通的升级，徐家汇轨交换乘站还曾开出当时上海最大的克莉丝汀面包房旗舰店，年租金达1200万元。

　　也正是从这时起，转型开始伴随徐家汇商圈的每一步发展。在地上空间，西亚宾馆于2013年启动拆除改造，成为徐家汇首个转型升级的城市更新项目。原址上新落成的T20大厦，“牺牲”了5000平方米的商办面积，与规划中的徐家汇连廊连通，为今时今日徐家汇商圈在地下、地面和空中形成的三维立体交通组织建设打下关键基础。

　　2017年启动的徐家汇空中连廊建设，可谓一圆商圈建设者和经营者们多年的梦想。截至目前，已建成贯通的空中连廊串联起了包括肇嘉浜路天桥、汇金百货、第六百货、美罗城、T20大厦、太平洋数码二期、东方商厦、港汇恒隆广场等徐家汇商圈重点商业体，为市民游客提供了市中心难得的“城市阳台”和新型漫步空间。未来空中连廊将与完成改造的太平洋百货、第六百货实现连通，在徐家汇商圈空中形成一条完整的“金丝带”。在建中的新鸿基上海ITC项目（即徐家汇中心）也已同步预留空中连廊接口。

　　随着总建设体量近100万平方米的新鸿基上海ITC项目建成投用，“大徐家汇”地区的空间形态、城市功能以及产业能级又将迎来新的跃升。（记者 舒抒）

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