听见你的声音演员表长安第二代CS75PLUS有多火，预售一个月内就有超过2.3万用户下单，如果用小程序来下订单估计订单系统秒崩，算命的时候命里缺火的朋友们可以可以买一辆噢。按照我们汽车媒体的衡量标准看，它火的原因是产品力爆表，动力平顺、智能方便、空间舒适……但是真正为它投入真金白银的车主，他们的角度跟我们可不一样，听听真实车主的心声。

　　以前都是采访其他行业车主，很少有机会跟数码评测行业的朋友聊天，聊的还是车！没错了，这位姑娘就是一个数码媒体，我们可以从她的视角里看到不一样的第二代CS75PLUS，玩儿惯了手机、pad、智能手表的她，对这款长安新车的第一印象居然是外形。

　　“跟数码产品完全不一样，手机、pad这些产品越来越平面化，常常都觉得那些是属于二维世界的东西。但是车不同，它跟我一样，处于同一个三维世界，这是很大很大的不同！”

　　“长安这台第二代CS75PLUS，我最喜欢的就是设计元素给人的生命力，这是数码产品很难突显的，特别是前后的灯，很漂亮，也很动感。看起来是静态的，感受一下就是动态的，设计师的笔很奇妙！”

　　“特别是尾灯，平直平滑，这个思路倒是跟数码产品的现代化风格很相似，整体简约，但是内部的细节又超级精致漂亮，就像是火星成为燎原大火之前的样子，很有张力。”

　　“内饰就回到我熟悉的领域了，毕竟现代数码产品设计的美学基底大家都很清楚，但是第二代CS75PLUS将中控台与屏幕融合得很自然，立体的线条是与屏幕在设计语言上同步的，整体是自恰的！”

　　“从科技属性上看，屏幕的分辨率、操作的顺滑度与灵敏度与手机平板这些无缝连接，汽车也成为了数码世界的延伸，似乎我已经逃不开数码带来的茧房了。”

　　诚然，现代数码产品的设计基础归功于乔纳森艾维应该大差不差，而这位苹果设计总监深受迪特拉姆斯的影响，这位设计界的天花板提出的“设计十诫”简约而深刻地改变了信息化世界的审美思潮，第二代CS75PLUS以汽车工业为基地融合信息化设计的精髓，将汽车的澎湃与科技的冷巧妙融合。在KK的眼里，这种让二维转化为三维的座舱，可能才是她数码世界的进化形态。而数码与科技不可分割，她对第二代CS75PLUS的黑科技又如何看待呢？

　　“这个问题似乎又让我回到工作状态了，屏幕上的信息功能我就不多说了，都挺好用的，印象最深刻的就是循迹倒车了，有时候去到比较老的小区，虽然有地下车库，但是修的很窄，停了很多车，走到死胡同里了不容易倒出来，循迹倒车救了我。”

　　“还有就是APA 5.0+智能遥控泊车了，你知道的，成都很多好吃的东西都在那些小巷子里，常常也不容易停车，特别是侧方位，这个功能就解决了我的困扰。”

　　数码科技类媒体对于全新的技术、概念应该司空见惯了，在数码端畅想信息化产品体验的下一步可以流于CG或者理论，但是将这种“黑科技”放在在汽车上，一个机械铁盒子上，并且实现出几十年前科幻世界里的操作，对于数码爱好者而言是一种“落地式的进步”。

　　任何产业与金融行业都息息相关，但是不一定能接触到金融行业的人，印象中似乎是混迹华尔街、出入CBD，与富豪谈行业谈投资谈未来，但是阿布显然还没到那个浮夸的地步，虽然他很向往。

　　“我们做地产类投资的，看似高端实则搬砖，谁都一样。特别是投资要看项目，经常跑成都周边城市，甚至一些项目修在乡镇里。一辆车的动力对我来说就是刚需，虽然新能源很潮流，但是我也试过上午去绵阳、下午在宜宾，还是这台第二代CS75PLUS更放心。”

　　“我最满意的肯定是动力了，2.0T的发动机很够劲儿，动力很跟脚，走国道、走山路都很轻松，不像以前开一台自吸车那么费脚踝，可以说提前预防了关节炎。最让我惊喜的就是变速箱了，特别是跑山路的时候动力总能跟上我的需求，按你们的说法是变速箱很聪明。”

　　作为第二代CS75PLUS最大的变化之一，全系爱信8AT变速箱无疑是平顺性的代表，顺滑的档位切换不会让车主感受到任何顿挫，而精准的变速箱逻辑标定让山路、弯道成为驾驶乐趣的源泉。

　　“这样高强度的驾驶其实挺累的，最轻松就是跑高速了，IACC的L2级驾驶辅助系统真是用过了就离不开，甚至我都能用语音去调巡航速度，这是我没想到的。时常开高速会困，那个人脸识别就会提示我，还会自动搜索提神的音乐，这款车的确是太智能了。”

　　“没事儿我就喜欢去摆弄那个AI语音，自己开车的时候有时候跟它对话，特别有趣。放个歌儿，听个电台都很轻松，导航就更不用说了，我早都放弃手机导航了，能让人丢掉手机导航的我觉得就足够精准。”

　　“最好玩的功能就是智慧云控系统，手机直接控制空调温度、座椅加热，可是挣了一回面子。有一次跟着领导一块儿出差，天特别冷，下地库之前让车把空调设定好、座椅加热也开上，领导上车都觉得特别神奇，我的形象立马变成贴心下属，很多好事儿都带着我。”

　　动力的提升与智能化的融合，剥离了长途驾驶带来的劳累，而科技的进步让第二代CS75PLUS成为了一个伙伴，对于阿布而言只是动动手指，对于身边的人这就是一种人文关怀。

　　其实采访了好多位准车主，大部分车主下单的点是全系爱信8AT、试驾后更喜欢这样的动力表现，或者全新设计更有个性，其中有不少是老款换到新款。信息化时代的发展很明显在加速产品迭代的节奏，而Z世代们也愿意尝试更新的产品。在“十四五”规划期间，长安汽车计划整体投入1500亿元,聚焦软件、智能科技、低碳、新商业模式、高精尖人才等未来竞争高地，在第二代CS75PLUS这台车身上得到了消费者的回应，而且是“肯定”的声音。