莎拉萨伯特原标题:赛车史100个瞬间（上）：这些图片和它背后的故事能让你颤栗吗｜仕典

　　#赛车历史# 话题我更新到现在已经两年多了，起初搞这个话题，目的就是分享我收集的精彩赛车照片，以及它们背后的历史故事。虽然这在国内一直都是个冷门的领域，但有了这两年一路陪伴着我的喜爱赛车的朋友，我并不孤单，到现在也有了超过600万的浏览量。感谢各位，也呼吁各位赛车历史爱好者共同建设这个线年春天，我把这两年来收集到的一些精彩且非常稀有的图片再度汇总整理，做了这篇精选100张的“大型图集”——这里面有F1，有勒芒，也有各式房车大赛，时间跨度从二战前到千禧年，每张照片我都拟了名字，一应俱全。这一篇为2016 & 2017年度汇总，今后每隔一段时间我都会再度汇总。

　　而分享这些图片和故事绝非商业用途，届时我将尽量标注图片来源（摄影师），如有不妥请联系我们更正。另外，从2018年起，我将不再更新“赛季回顾”视频节目，取而代之的是两档全新的个人节目——《Dk秀》与《赛车大讲堂》，敬请关注。

　　穿着苏格兰方格裙的Jim Clark倚靠在自己的Lotus Elan 1500 Series 3跑车上，被摄影师拍摄了这张经典的照片。克拉克这台Elan其实是橘红色的，他曾表示：“我喜爱驾驶这台车，并不是因为我必须开莲花汽车，而是我真的喜欢这台车。”

　　有一位，叫斯特林·莫斯。1929年出生的他成长在一个赛车家庭，父亲Alfred曾是一位业余赛车手，参加过Indianapolis500大赛并取得16名。Stirling的妹妹Pat Moss也曾是5届欧洲女子拉力赛冠军，在世界拉力赛上也取得了不俗的成绩，斯特林·莫斯的妹夫是大名鼎鼎的Erik Carlsson。

　　历史上仅有两位GP车手在摩纳哥Harbour冲到水里去，第一次是Ascari开着Lancia错过了一个急弯冲出去，然后自己游上岸，仅仅鼻子受伤；第二次是澳大利亚车手Paul Hawkins在1965年以同样的原因，驾驶莲花赛车撞上木制护墙坠海，也是没受什么伤，并被船救起。

　　1954年意大利大奖赛在蒙扎赛道举行。由方吉奥驾驶的Mercedes Benz W196正领先身后阿尔贝托·阿斯卡里驾驶的法拉利625。该比赛方吉奥夺冠，冈萨雷斯次席，阿斯卡里不幸退赛。

　　1966年摩纳哥站练习赛上——一位法国记者请求Jackie Stewart带上头盔摄像机Nikon F1拍几张照片 。

　　1961年蒙扎起跑，仔细看的话，你会发现排在前面起步的五台赛车全是法拉利。

　　但是Mallite材质对于赛车的问题挺严重，加上此时的福特引擎与Serenissima引擎的动力不足，导致M2A仅参赛6场，不过有两场收获了积分。

　　五十年代，梅赛德斯F1车队为方便赛车运输，打造了这台赛车运输车。该车基于同时期加长的梅赛德斯300 S的车架，搭载了和55年300 SL Gullwing上相同的SOHC I6引擎，车长6.75米，为车队服役超过10年——图为该车在1955年摩纳哥站运输Mercedes W196战车。

　　与上图时期相同，也是1955年摩纳哥站，Juan Manuel Fangio驾驶着梅赛德斯W196赛车——历史上身形最美的F1赛车之一。

　　1958年荷兰站，在赞德福特举办。莲花的一群工程师正在准备Lotus 12赛车——Lotus 12是Colin Chapman打造的首台单座赛车，车队的代表车手有两位，一位是年轻新秀Cliff Allison，另一位是查普曼的好友Graham Hill。

　　1960年摩纳哥站，美得一塌糊涂的法拉利246和首次登场的246P，这抹红色是如此的耀眼。

　　但这和谐的一幕并不是那场比赛的重点——那年的摩纳哥站，法拉利车手洛伦佐·班蒂尼在Harbour撞车起火后身亡。

　　60年代的F1精彩纷呈，来自意大利拥有资金雄厚的法拉利厂队与来自英国引领创新的各家私人车队群雄逐鹿。图片拍摄于1966年德国站，地点纽伯格林，莲花、Cooper、BRM和法拉利霸占发车前两排。

　　19、东瀛技师大和民族与F1的历史源远流长，而本田正是这项精神的首个实践者——1964年这个品牌便进入了F1。图片拍摄于1966年意大利站，只有一台车，车手是美国人Richie Ginther，而车边的几位车队人员全是日本人。

　　70年代代表车手之一的Jacky Ickx在西班牙站Jarama赛道遭遇了职业生涯中最接近死亡的事故。1970年西班牙站，Jackie Oliver与Jacky Ickx赛车相撞并起火，摄影师拍下了这恐怖的瞬间。所幸两位车手及时逃出赛车，只是轻微烧伤。图片上，FranciosCevert驾驶Tyrrell赛车正从事故旁经过。

　　1966年墨西哥站，布拉汉姆车队两位车手Jack Brabham和Denny Hulme坐在一起交谈，这两位都曾获得世界冠军，而且都是地球南边的人——Jack来自澳大利亚，Denny来自新西兰。

　　1973西班牙Montjuïc赛道，艾默生·费迪帕尔迪驾驶莲花赛车准备起飞。

　　1970年，一位伟大的车手摘下护目镜，仔细观察着技师呈现的数据，他开创了一个橙色的——他就是布鲁斯·麦克拉伦。

　　从图上各位能看出中古期F1对空气动力学套件的尝试，每台车上都装载着非常夸张的前翼与尾翼。

　　1958年他以1分之差输给了同胞Mike Hawthorn，但Hawthorn在那年只获得1个分站冠军，而Moss获得了4个；他一共获得过4届世界亚军 ，但他所取得的成就远不止步于此。