宾得kr论坛进入3月，郑州市主干道农业路因修建高架快速通道，道路两旁大大小小2257棵行道树将移栽他处，目前，大多数行道树已经被“剃头”，等待移植。而这也意味着，进入夏天后，市民不仅要忍受修路造成的交通拥堵，还有炎炎烈日。

　　城市发展导致市区内绿植的减少，使得许多老郑州人开始怀念上个世纪70年代的郑州。那时，郑州“绿城”的称呼名副其实。

　　去年刚从陕西来到郑州上大学的王琦怎么也想不通，为什么郑州的别称叫“绿城”。“一般情况下，城市的别称会与这个城市的气质很相像，比如昆明叫‘春城’。但是郑州绿在哪？”王琦的疑问道出了许多外来者的心声。

　　资料显示，2015年底，郑州市现绿化覆盖率力争达到40%，而在1990年时，郑州市的绿化覆盖率达就已经到了35.25%，居全国省会城市第三名。那时的郑州，几乎所有的街道两旁都是高大的法国梧桐，一到夏天，绿荫蔽天，满城绿色，确实是是名副其实的“绿城”。

　　今年70岁的退休教师王明顺是个地地道道的“老郑州”，回忆起70年代的“绿城”郑州，王明顺有说不完的话。“那时候文化路上种了4排法桐，一到夏天树荫遮天蔽日，就是一条绿色长廊，下小雨不打伞也淋不湿，金水路、建设路都是那样。”而现在，也只有在一些没有扩建的老街道两侧可以看到当年法桐遍布郑州的痕迹。

　　“现在郑州人口、车辆太多，不扩路就拥堵，扩路就要挪树，二者暂时肯定不能两全，但还是期待在城市建设中能尽量少牺牲行道树、绿地。”从小在郑州长大的80后青年吴俊每天要开车上班，他期待一个更为畅通的郑州，但是也怀念小时候盛夏时节法桐蔽日的“绿城”。

　　35岁的陈宇在郑州嵩山路上经营五金店，他印象最深刻的是一进入夏天，嵩山路两旁高大的法桐带来的阴凉使店里几乎不用开空调。“以后郑州道路两旁的绿化还是希望尽量多的用我们的‘市树’法国梧桐，既能除尘蔽日还能防固风沙，而且价格便宜，生长速度快。”

　　目前在郑州，许多事物仍以“绿城”命名，绿城广场、绿城小学、绿城社工服务站，甚至连城市一卡通也命名为“绿城通”。尽管绿城已不复当年的风采，却寄托了郑州市民的期望。

　　近几年，郑州市加大了城市绿化建设。按照郑州园林局的计划，2015年郑州市区内将新增绿地500万平方米以上，新增乔木50万株以上，公园也将新增10个——郑州政府部门正在努力让“绿城”名副其实。(完)

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